واشر سر سیلندر وظیفه آب بندی بین سر سیلندر موتور و بدنه اصلی آن را عهده دار است و مانع از ترکیب آب رادیاتور و روغن موتور می‌شود.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از میزان، واشر سر سیلندر وظیفه آب بندی بین سر سیلندر موتور و بدنه اصلی آن را برعهده دارد و مانع از ترکیب آب رادیاتور و روغن موتور می‌شود.
همچنین واشر سر سیلندر مانع از ورود هوای متراکم سر پیستون به داخل مایع خنک کننده (آب رادیاتور) و برعکس جلوگیری می کند.
در این میان واشر سر سیلندر سوخته وظایف گفته شده را به درستی انجام نمی‌دهد.
عوامل سوختن واشر سر سیلندر خودرو
۱- گرم شدن بیش از حد موتور به هر دلیل (کار نکردن فن، کارنکردن ترموستات آب، و ...)
۲- درست نبستن واشر سر سیلندر توسط تعمیرکار.
۳- استهلاک موتور بدلیل کارکرد زیاد.
علائم سوختن واشر سر سیلندر
۱- موتور خودرو صبح‌ها دیر روشن شده و پس از روشن شدن، موتور لرزیده و دود سفید از آن خارج می‌شود.
۲- شیلنگ‌های اتصال رادیاتور باد کرده و متورم می‌شوند.
۳- در مخزن رادیاتور، روغن دیده می‌شود.
۴- کم کردن آب رادیاتور، در صورت سالم بودن سیستم خنک کننده و عدم نشتی آن.
۵- شنیدن صدای شر شر آب از پشت داشبورد.